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  第120章 王川福的惊讶
  平时团队研发速度本来就够快了。
  随着逆向研发的开始，整体研发速度变得更加顺风顺水，再次大幅加快了。
  而这只是外在表现。
  因为燃油车与纯电车的底盘架构，区别还是很大的。
  要考虑电池和电机布局，第一次放下这么大的电池包，虽说纯电车更容易实现50:50的完美重量分布，可整体底盘重量的增大又对悬挂结构提出了更高的要求，也导致他们接连遇到了不少的瓶颈。
  每当这个时刻。
  遭遇的瓶颈和困难，不仅没让王景明感到头疼和焦虑，反而觉得更加兴奋与专注了！！
  该死！
  那种激情燃烧的感觉又回来了！
  从未感觉如此专注过！！
  …
  “王哥，按照目前这个进度，月底咱们就能完成大半的进度了。”
  程力走过来说道。
  按照他们的设计，星辰s7的底盘是采用前麦弗逊、后多连杆的设计，用料放在二十万这个级别，不算多么突出，也绝对不算偷工减料了，关键还是看调校。
  “另外，整体的架构设计，许总也亲自过目了。”
  “哦？许总提了什么意见吗？”
  “其他的细节方面都没问题，但他说后面的几根连杆，有点太细了，看起来像筷子，让我们注意加粗一下。”
  “筷子？……加粗？”
  …
  听到这个形容词，王景明不禁愕然。
  程力点点头，“没错，我被许总这个意见启发到了，除了底盘过坎的弹跳拉伸外，又重新测试了一下急转向和某些特殊工况的剪切力，结果发现了一个令人吃惊的问题，那就是咱们从燃油车底盘逆向研发过来的底盘结构，很可能存在一些安全问题。
  原有的多连杆结构和强度，对于燃油车肯定是够用了，然而我们采用的是磷酸铁锂的大电池包，整体空车质量比燃油车要重几百kg……
  这样的话，遭遇极端情况可能出现断轴的风险，所以的确有必要加粗一下！”
  …
  程力心里也很惊奇。
  许易的这个随口的建议，可谓是“意外发现”。
  按照传统车企的研发标准，能节省成本的地方，肯定不会过多堆料。
  而他们初次进行纯电底盘的研发，难免有经验不足被忽视的地方。
  就比如这个“筷子悬挂”。
  按照过往的传统经验，三四根多连杆，应对各种工况怎么都够了。
  但大电池包带来的额外重量影响，和特殊工况下的剪切力，却不是短研发周期内能轻易测出来的。
  这种安全隐患，要是等上市之后大量曝出来。
  对销量和品牌的形象，恐怕会是一次重大打击！
  “既然这样，底盘结构件的用料的确应该好好加强一下，尽量做到万无一失。”
  王景明心中一凛，神色当即变得严肃起来！
  嘶——
  很危险啊！
  这种隐患问题居然是被许总无意中指出来，他们才发现。
  到时候真排上生产，可就来不及了。
  ……
  其实。
  许易完全是“经验所谈”了。
  虽然对底盘技术方面，更深入的东西他也不懂。
  但他却知道一点。
  新能源车在什么地方偷工减料都可以，但唯独在底盘结构件上，是最不能省的。
  无他。
  ——物理特性。
  早期一块磷酸铁锂大电池包的整体质量，实在是太重了！
  高达600-800kg的恐怖重量！
  所带来的簧下惯性与剪切力，比同级燃油车要大上几倍。
  这玩意你敢省，它就真敢断给你看！！
  到时候卖到二十万的车子，批量断轴趴在路上，被新闻大肆报道，还成为同行攻击的痛点，那可就难看了！
  后续也不知道要花多少钱，才能洗得回来。
  与其这样，还不如从一开始就把底盘用料好好加强一番。
  这样成本还低一点。
  ……
  不谈星辰内部紧密的研发工作。
  外界。
  月初这一天，又到了各大车企销量公示的时间。
  这一次。
  
  整个新能源车板块，迎来了一次“屠版”！
  星辰汽车——19000台销量！！
  再次亮瞎了各大传统车企的狗眼！
  震惊了整个车圈。
  这个销量对于燃油车来说，只能算小卡拉米级别，国内随便拎一个品牌出来，旗下的单一畅销车型都能达到两三万。
  可要放在新能源赛道，那就太刺眼了！！
  ……
  比亚迪总部。
  作为国内目前公认的新能源赛道霸主，比亚迪对业界动态向来是很关注的。
  从08年开始他们就一直专注新能源赛道，搞自主研发，卖到今天，全年已有高达四十万台的销量。
  虽然其中有一部分，是燃油车型带来的。
  但那只是“维持生活”罢了。
  卖燃油车的日子，都只是逢场作戏，没有一天真正开心过。
  王川福心里一直想的，是全心全意倾注在新能源赛道，彻底转型——猛攻！！
  正好，在近几年。
  他们比亚迪也迎来了进一步蜕变的契机，内部无论是电池技术储备，还是三电技术，供应链布局，都已经慢慢的完善了。
  而市场上的消费者，对于混动dm、以及纯电车，接受度越来越高了。
  这也就意味着。
  他们在接下来的计划里，可以将燃油车板块彻底放弃，从而主推混动和纯电车型。
  “王总，最新的新能源销量榜出来了。”
  董事办公室内，王川福正在低头批改文件，秘书拿着一份报告走进来。
  “市场有什么变化吗？”
  王川福没抬头，却微微放慢了批改的速度。
  “有，您之前所关注的那个星辰汽车，上个月总计卖了一万九千台的惊人销量。”
  秘书这边刚说完。
  王川福就放下笔了，有点意外的抬起头。
  “嘶…”
  对于星辰汽车这家车企，从登上新能源销量榜的第一个月，他就关注到了。
  当时只觉得这个赛道很新颖。
  但没想到，居然有这么大的潜力，能发展到今天这个地步。
  近两万台？什么概念啊。
  虽然只是五万块不到的小车，但也实打实开拓了目前新能源车又一个板块的上限了。
  “了不起。”
  王川福评价道。
  “这个星辰汽车，包括这家车企的创始人，现在消费市场和其他车企，对他的评价很割裂。
  有人说他是造车界泥石流，还有人说是拉低了国产汽车的下限，造老头乐起家就算了，还搬进了车圈。”
  秘书哭笑不得道。
  业界的信息流通得很快，在星辰mini大卖的第一个月，就有人将其发家史调查得清清楚楚。
  车评人或者专业人士对其发家史指指点点的很多。
  王川福却不关注这方面，他在意的是，这种四万级别的新能源小车，在销量打开后背后的利润是多少。
  按照星辰mini上的配置，他粗略估算了一下。
  这个价格哪怕不算上国家补贴，也至少有10%-15%的毛利率。
  如果算上国家补贴，那就很恐怖了。
  不光能收回前期建厂和研发的成本，还能大赚一笔。
  关键是前期对技术积累和资金的要求还算不高。
  说实话。
  能打出这个销量，连他看了都忍不住心动了。
  “都是眼红罢了。”
  王川福摇头：“人家初创车企能搞出这个销量规模，嘴上都在骂，私底下怕不是连夜拆解，连新车都要造好了！”
  呵呵！
  国内这些同行是什么尿性。
  他还能不清楚吗？？
  也就在这时。
  一名工程师走进来。
  “王总，星辰mini的逆向拆解报告出来了……”
   两章六千五百字，晚点再来一章凑到九千字
  
  
  (本章完)